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铁路开出“电商专列” 杀入物流混战

发布日期:2014-07-01
文_转自南方网
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  年中大促的硝烟尚未散去,物流业同样混战再起,而这一次“铁老大”也将加入混战。据了解,从7月1日开始,北京、上海、广州、深圳间将开通3对6列一站直达特快电商班列。在铁路货运强势介入民营快递厮杀激烈的“电商”市场,在国内还是首次。
  据了解,电商特快专列将采取和社会快递公司合作开行的发送,用直达特快专列,弥补了原有普通列车运输货运速度的问题,让珠三角、长三角制造在24小时之内运抵首都。长期以来,在电商物流大战中,飞机和公路运输始终是快递小包的主战场。今年4月1日,中铁快运开通高铁快递服务,但由于价格和市场定位,效果并不理想。而这一次准备开通的电商特快专列,除了和社会快递公司进行合作外,定位也更务实,专列的时效和价位都介于高铁快递与普通货运之间。
  国家邮政局数字显示,今年一季度,全国快递服务企业业务量完成26亿件,同比增长51.9%,增势强劲。至今,“铁老大”一直缺席这场电商盛宴,飞机和公路运输始终是快递小包的主战场。
  对于快递公司而言,跟“铁老大”牵手一直是一种憧憬。“相比于航空,铁路快递有很大的优势,成本低、不受天气影响、准点率高,但是铁路资源太难拿到了,尤其是民营公司。”申通相关负责人对媒体表示。和以往的货运相比,今后“电商专列”采用一站式直达的运输模式,将大大缩短运输时间。
  铁路行业分析师李磊认为,电商专列不仅是市场电商发展推动的结果,也是铁路总公司迫于市场化改革的压力。作为电商物流整个流程的一个环节,电商专列除了与快递公司合作之外,还可能尝试直接跟电商合作。这样不仅货物数量有所保证,可合作的电商数量也大大增加。

标签: 物流混战   铁路   货运